$ Ремонт автомобильных шин |
|
СТО "Автотун" выполняет ремонт колес, в т.ч. ремонт боковых порезов и грыж автомобильных шин.
Выполняемый нами ремонт боковых порезов и "грыж" (в том числе низкопрофильных) позволяет полностью восстановить металлический корд шины. В результате покрышка идеально балансируется и не имеет ограничений по скоростному режиму.
На сегодняшний день найти шиномонтаж, предлагающий услугу ремонта боковых порезов не составляет труда. Для того, что сделать правильный выбор, поинтересуйтесь гарантиями на данные работы. Компания "Автотун" дает гарантию на отремонтированную нами шину, до полного износа! Так же мы гарантируем отсутствие дисбалансов и любых видов ограничений.
Цены на услуги ремонта шин:
| Ремонт 1-ого прокола в камере | 200 |
| Установка жгута | 200 |
| Ремонт бескамерной покрышки (запл.) | 300 |
| Грибки 3 мм / 6 мм | 450 |
| Ремонт боковых порезов | 800-1200 |
| Проверка герметичности колеса | 100 |
* Цены в рублях, действуют с 17 марта 2008г
Ремонт боковых порезов, устранение грыж
Из-за неудовлетворительного состояния автомобильных дорог, в пути с машиной могут случиться самые разные поломки, но наиболее опасной из них является боковой порез шины или прокол шины. Если вдруг Вы столкнулись с такой неприятностью, позвоните по телефону в нашу компанию, которая произведет профессиональный ремонт шин и ремонт боковых порезов или устранение грыж. Специалисты компании «Автотун» всегда готовы помочь Вам, выполнив свою работу на высоком уровне.
Стоит отметить, технология ремонта бокового пореза или ремонта грыжи колеса (техн.Tech), которую мы применяем, всегда соблюдается, что дает возможность проводить ремонт шин на очень высоком уровне. Сделав ремонт шин (в т.ч. ремонт бокового пореза) в нашей компании, Вы еще долгое время сможете использовать свои колеса по назначению, т.к. мы даем пожизненную гарантию на выполненные работы. Благодаря высокому качеству и низким ценам ремонт боковых порезов и ремонт грыжи в компании «Автотун» - часто востребованная услуга. К нам приезжают тысячи автолюбителей, желающих сделать ремонт шин у специалиста, качеству работы которого они доверяют.
Ремонт боковых порезов
Как уже говорилось выше, в одной из наших самых востребованных услуг является ремонт боковых порезов и устранение грыж. Мы не редко проводим ремонт боковых порезов, потому что это весьма частая проблема, особенно у людей, активно эксплуатирующих свой автомобиль. Для ремонта боковых порезов наши мастера используют самые современные материалы, которые способны с гарантией устранить подобные неисправности. Надежность шин, отремонтированных в нашей компании сопоставима с надежностью новой шины, ведь возникновение повторных дефектов на том же участке, полностью исключено. По этой причине мы можем с ответственностью заявить, что Ваши шины еще долгое время смогут служить Вам!
Кроме того, к нам часто обращаются с просьбой оказать услугу устранение грыж. Грыжа колеса может возникнуть от сильного удара, либо от неаккуратной парковки на бордюре. Однако по какой бы причине она не возникла, это мешает полноценной эксплуатации вашего автомобиля. Имея большой опыт и квалификацию, специалисты «Автотун» устранят грыжу на высоком уровне и с минимальными затратами времени и денег.
Шинный сервис «Автотун» проводит высококачественный ремонт боковых порезов и устранение грыж. Мы любим свою работу и подходим к ней со всей ответственностью, понимая, что от нас зависят жизни людей, чем и заслужили доверие большинства наших клиентов!
Технологический процесс ремонта бокового пореза:
Итак. Перед вами боковой порез покрышки. В первую очередь покрышка демонтируется. Затем края бокового пореза обрабатываются кусачками, для лучшего проваривания...
 |
 |
 |
Далее боковой пореза зачищается бормашинкой и обрабатывается специальным составом...
 |
 |
 |
Затем подготавливается
сырая резина: нарезается тонкими полосками и
растягивается.
Боковой порез забивается сырой
резиной.
 |
 |
 |
 |
И заваривается на вулканизаторе.
 |
 |
Далее размечается место под специальную, кордовую заплатку.
 |
 |
 |
 |
Боковая часть покрышки зачищается бормашинкой. Обрабатывается обезжиривателем и намазывается специальным клеем. Когда клей подсохнет, начинаем процесс холодной вулканизации..
 |
 |
 |
 |
Края заплатки обрабатываются герметиком.
 |
 |
Шина монтируется на диск и балансируется. Колесо готово к эксплуатации.
Счастливого пути!
